Ignasi Codina es un ingeniero estructural y de Caminos, Canales y Puertos con más de diez años de experiencia en el cálculo y análisis de estructuras en obra civil y edificación. Especializado en Ingeniería Estructural, se ha dedicado al diseño, evaluación y dirección de obras singulares, así como a la rehabilitación y refuerzo de infraestructuras existentes en edificación, puentes y pasarelas. Desde 2015, ha formado parte de BSB Estructures d’Edificació i Ponts S.L., donde ha liderado proyectos clave en el ámbito de la infraestructura civil y urbana, colaborando con organismos de referencia como Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya e Infraestructures.cat.

Su fuerte interés en la optimización de costes y en la búsqueda de soluciones eficientes lo ha impulsado a gestionar equipos de redacción, aplicando un compromiso constante con la excelencia. Desde sus años universitarios, cuando se apasionó por la protección contra el fuego, Ignasi demostró una notable capacidad para afrontar retos técnicos complejos. En 2015, inició su trayectoria profesional realizando el cálculo de la protección pasiva para una estructura de apeo de varios pilares en un local comercial de alta gama ubicado en Paseo de Gracia. Este primer proyecto evidenció su habilidad para abordar con rigor el mundo de la obra civil.

Más adelante, en 2022, fue responsable de redactar la aplicación del edificio COR de FGC en Rubí, donde nuevamente se encargó de proteger la nueva estructura. En 2023, elaboró el proyecto básico para la remodelación de tres forjados en Paseo de Gracia, que requerían una protección R180 con pintura intumescente. En ese contexto, observó que, a pesar de las afirmaciones de algunos aplicadores sobre la imposibilidad de alcanzar el tiempo de protección requerido para un perfil de elevada masividad, su estructura, dimensionada para cumplir los valores de deformación ELS, demostraba una notable capacidad de pre-dimensionamiento en condiciones de incendio. En 2024, decidió emprender y ampliar su área de especialización, colaborando con diversos aplicadores de protección pasiva para reducir gastos innecesarios mediante el cálculo de la temperatura crítica de los perfiles de acero protegidos con pintura intumescente.